近日，克拉克松研究公司公布一項調查，以手持訂單為標準，9月份全球前100名造船企業(yè)新鮮出爐，其中日本有28家造船企業(yè)入圍，總體位居榜首。中國和韓國分別有27家、14家企業(yè)入圍，排在日本之后。進入全球百強的日本船企有幸陽船渠(第10位)、三菱重工(第11位)、石川島播磨(第12位)、萬國造船(第13位)、常石造船(第16位)和大島船廠(第17位)等，這些企業(yè)大部分排在該百強企業(yè)的中上游，顯示出強大的競爭力。從近來發(fā)展迅速的中國情況看，大連船舶重工(第6位)、外高橋造船(第9位)、新世紀造船(第14位)、滬東中華(第17位)和廣船國際(第38位)等也排在該百強行列的中上游，反映出中國中小型造船企業(yè)的基礎比較牢固。盡管韓國的現(xiàn)代重工(第1位)等7家船企進入百強前10位，但成東造船(第25位)、SLS造船(第26位)、SPP造船(第44位)、INP重工(第74位)、21世紀造船(第83位)、DAESUNS造船(第88位)和現(xiàn)代三湖造船(第98位)等大部分船企即使躋身全球百強，也只排在中下游，與日本和中國牢固的以中小型船廠為中心的基礎格局形成鮮明對比。



來源：中國海事網(wǎng)