據(jù)悉，太平洋造船集團目前正醞釀建造60萬載重噸超大型礦砂運輸船，但目前最大的挑戰(zhàn)是能有港口容納這樣的龐然大物。
　　
太平洋造船集團董事長梁小雷表示，建造這樣的船舶是因為他看到了中國、巴西和非洲之間的巨大貿(mào)易需求?！　?

有專家認(rèn)為目前不太可能，一是沒辦法找到建造這么大船舶的船用厚鋼板，另外也沒有一個足夠大的干船塢來建造此船。

不過據(jù)說梁小雷并不是很擔(dān)心這些，他還否認(rèn)了港口不可容納這樣大的船舶的觀點。他說公司制定了一項長期的戰(zhàn)略，目標(biāo)是在60萬載重噸VLOC下水前改善港口的設(shè)備設(shè)施?！　?

雖然梁小雷主席沒有透露計劃的詳細細節(jié)，但清楚的是已經(jīng)在舟山港投入資金，將成巴西鐵礦石運輸樞紐早期階段的一部分。另外，他還補充道，60萬載重噸的船舶仍在概念階段，但是公司最好的工程師正在分析此計劃并將有可能實現(xiàn)該計劃。太平洋造船集團有自己的工程師團隊，研發(fā)這類船舶是沒有問題的，因為有內(nèi)部的設(shè)計公司。而在技術(shù)角度來看，也不是難題。困難的部分是基礎(chǔ)設(shè)施的配套，特別是深水港以及如何更有效的運輸大宗貨物。來源：國際船舶網(wǎng)