據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今后5年中東將需要130座浮式生產(chǎn)裝置，這從某種程度上刺激了中東地區(qū)船廠和海上修理設(shè)施的快速發(fā)展。迪拜船廠負(fù)責(zé)人日前在中東海事會(huì)上指出，現(xiàn)有的地區(qū)性船廠已具備了有效改裝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置的能力，這無疑會(huì)增加投資者在該地區(qū)建設(shè)新船廠用于改裝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置的信心。據(jù)悉，該130座浮式生產(chǎn)裝置中，60％為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置。

　　中東地區(qū)目前正在興建和擴(kuò)建的大型船廠有卡塔爾的拉斯拉凡船廠，阿曼的蘇哈爾船廠，伊朗的阿巴斯港船廠，巴林的阿拉伯修船廠，迪拜海運(yùn)城和迪拜船廠。海上設(shè)施修理公司有Adyard、Lamprell、MIS、全球處理系統(tǒng)公司、QGM能源公司和AlShabia海洋工程公司。

　　據(jù)了解，中東修理了約世界60％的巨型油船和超大型油船，同時(shí)還是主要的液化天然氣船修理中心，再加上疏浚工程給該地區(qū)帶來了市場對挖泥船的旺需，因此，每年在中東進(jìn)行塢修的船舶超過2000艘。在談到需求增長時(shí)，該負(fù)責(zé)人指出，中東能以具有競爭力的價(jià)格為修船和改裝船提供極好的設(shè)施?，F(xiàn)在整個(gè)海灣地區(qū)已成為一個(gè)能夠提供技能型人員和專門為海上補(bǔ)給的功能良好的海事中心。


來源：中國海事網(wǎng)