截至5月8日,漳州一帆重工有限公司船體總產(chǎn)量已達(dá)8000多噸。該公司一期工程已初步形成年生產(chǎn)船舶分段制造能力2萬噸,是目前東南沿海規(guī)模最大、設(shè)施最完備、生產(chǎn)
重慶市大中型船廠手頭的訂單已排到2008年,其中川東造船廠已簽訂12艘價(jià)值1.2億美元的出口訂單。這是市政府日前出臺(tái)的重慶市船舶工業(yè)發(fā)展意見透露的消息。去年,
近日公布的《國(guó)防科技工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,大力發(fā)展民用船舶,做大做強(qiáng)船舶工業(yè)?!毒V要》提出,“十一五”期間,要建設(shè)環(huán)渤海、長(zhǎng)江口及珠江
東北亞三個(gè)造船大國(guó)韓國(guó)、日本和中國(guó),在船用厚板和船體分段生產(chǎn)、供貨方面形成了一種市場(chǎng)互補(bǔ)流通新模式:日本向韓國(guó)和中國(guó)出口船用厚板,中國(guó)船韓國(guó)出口厚板;
7日,外高橋造船有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前我們累計(jì)手持船舶訂單達(dá)到800多萬載重噸,生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了2010年?!?今年以來,隨著航運(yùn)業(yè)持續(xù)高走,船價(jià)持
銳星攝為期5天的2006國(guó)際海事展6月9日在希臘閉幕。來自世界80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家海洋運(yùn)輸和造船企業(yè)的近1.7萬名代表參加了本次展覽。引人注目的是,世界最
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B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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