據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一季度我國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，同比增長(zhǎng)42.9%。其中船舶制造業(yè)872億元，同比增長(zhǎng)49.5%；船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)124億元，同比增長(zhǎng)51.9%；船舶修理及拆船業(yè)144億元，同比增長(zhǎng)8.8%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出口交貨值543億元，同比增長(zhǎng)29.8%。

　　但是，全球新船訂造需求依然低迷。2008年9月至2009年3月，全球新船成交量分別為693萬(wàn)、248萬(wàn)、80萬(wàn)、21萬(wàn)、38.75萬(wàn)、19.3萬(wàn)、69萬(wàn)載重噸；同比分別下降66.1%、89%、95.6%、99.1%、97.7%、98.4%、95%。中國(guó)新增訂單量也持續(xù)低迷，自2008年9月的連續(xù)7個(gè)月來(lái)，新增訂單分別為318萬(wàn)、144萬(wàn)、30萬(wàn)、2萬(wàn)、8.75萬(wàn)、9.2萬(wàn)和10萬(wàn)載重噸。今年第一季度，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的造船企業(yè)承接新船訂單僅有44萬(wàn)載重噸，同比下降95.6%。專家認(rèn)為，如果當(dāng)前這種停滯的市場(chǎng)狀態(tài)繼續(xù)延伸至今年第二季度的話，那么，上半年全球新船訂單總量可能不足300萬(wàn)載重噸，全年新船訂單總量將低于2000萬(wàn)載重噸。

　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬表示，2008年，我國(guó)船板產(chǎn)量達(dá)2014萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)62%；船舶用鋼消耗約1200萬(wàn)噸，其中，船舶制造消耗鋼材約930萬(wàn)噸。經(jīng)測(cè)算，2009年我國(guó)造船用鋼總消耗量將達(dá)到1330萬(wàn)噸，其中船板1170萬(wàn)噸。與此同時(shí)，海洋工程用鋼將出現(xiàn)一定增幅，修船、改裝船用鋼將下降，對(duì)韓國(guó)、越南等國(guó)家的船板出口也將下降。因此，2009年造船板產(chǎn)量將超過(guò)造船行業(yè)的需求，船用鋼材產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾將凸顯。
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)